CET LANÇA PROGRAMA DE BICICLETA SEGURA

Cotidiano

Campanha conta com fiscalização intensiva em ciclovias e ações
educativas de trânsito. Objetivo é integrar a sociedade no conceito de
mobilidade urbana sustentável, proposto pela Prefeitura

A Secretaria Municipal de Transportes
(SMT) dá início esta semana, através da CET, à Campanha
Bicicleta Segura – Programa de Mobilidade por Bicicleta
. O
objetivo é promover ações permanentes de educação e fiscalização no
trânsito com enfoque para a proteção aos espaços sinalizados para
ciclistas.
A Campanha terá uma atenção especial
voltada para o respeito às áreas destinadas aos ciclistas bem como
a preocupação com a inserção deste novo modal na rotina da cidade.
Para isso, as ações educativas dos orientadores de travessia serão
intensificadas, além de haver o lançamento da primeira etapa do
Plano de Comunicação para Ciclistas.
O Programa de Mobilidade por
Bicicleta
começou a ser estruturado com a implantação de uma
infraestrutura viária adequada ao tráfego de bicicletas. Já são
70,6 km de ciclovias em operação e, até 2015, serão 400 km de vias,
cujos circuitos integrarão várias regiões da área metropolitana.
Com isso, a Prefeitura está inserindo a bicicleta como uma opção
segura de transporte na Capital.
A partir deste momento, estamos
lançando a segunda etapa deste amplo projeto de reordenamento do
espaço urbano, com o aprimoramento da fiscalização em ciclovias
juntamente com ações de educação no trânsito.
Orientação no trânsito
A CET também está estruturando a
distribuição de um material educativo para pedestres e ciclistas.
Os orientadores de travessia, principalmente os que ficam
posicionados em cruzamentos do Centro da cidade, irão distribuir
folders para pedestres e ciclistas com orientações de segurança no
trânsito com enfoque no ciclista. Abaixo o lay out:
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Radares
em Ciclovias
A diretoria de planejamento da CET
estruturou o mapeamento inicial da fiscalização eletrônica que será
realizada nos locais por onde passam ciclovias e ciclofaixas Este
quantitativo será acrescido paulatinamente mediante estudos.
Os radares poderão fiscalizar a invasão de
veículos em ciclovias/ciclofaixas e também a velocidade máxima
permitida nos eixos onde existem espaços segregados para
ciclistas.
Dentre as vias informadas, existem locais
onde a ciclovia está implantada no canteiro central, mas, mesmo
assim, a fiscalização eletrônica se faz necessária aos veículos que
circulam nas faixas a eles destinadas para resguardar a segurança
dos ciclistas que transitarão pelo local.
Inicialmente, foram mapeados 43 locais que
já estão ou passarão a ser fiscalizados eletronicamente nos
circuitos cicloviários ou nos demais trechos da via.
Abaixo os endereços:
Av Liberdade / Rua Pirajussara / Av. Eliseu
de Almeida / Av. Vereador Abel Ferreira / Av. Dr. Luiz Ayres / Av.
Dr Assis Ribeiro / Av. São João / Av. Brás Leme / Av. Eng Caetano
Álvares / Av. Cruzeiro do Sul / Av. Joaquina Ramalho / Av. Edgar
Facó / Av. Olavo Fontoura / Av. General Ataliba Leonel / Av.
Guilherme Cothing / Av. Mutinga / Av. Direitos Humanos / Av. Zaki
Narchi / Av. Atlântica / As. Escola Politécnica / Av. Corifeu de
Azevedo Marques / Av. Sumaré – Av Paulo VI / Rua Coronel Xavier de
Toledo / Av. Dr Abraão Ribeiro / Rua Pamplona / Rua Vergueiro / Rua
Prof. Noé de Azevedo / Av. Ordem e Progresso / Av. Jabaquara /
Largo São Bento / Largo São Francisco / Av. Calim Eid / Av.
Bernardino de Campos / Av. Dom Helder Câmara/ Rua da Consolação /
Av. Indianópolis / Av. República do Líbano / Av. dos Tajurás / Av.
Eng. Luiz Carlos Berrini / Av. Jorn. Roberto Marinho / Av.
Interlagos / Av. Jair Ribeiro da Silva / Av. Luis Dumont
Vilares.
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