ORIGEM DOS BAIRROS MOOCA

MOOCA

Um bairro em início de verticalização, mas ainda com muitas casas,
sobrados e alguns condomínios horizontais. O bairro ainda assemelha-se a
uma cidade do interior, as relações entre as pessoas são cordiais e tem
oferta de serviços e comércio. O distrito da Mooca conta com três
Universidades: Anhembi Morumbi, São Judas e Capital. Tem uma rede grande
de escolas particulares, principalmente infantis e é bem servido de
equipamentos municipais: Teatro, Biblioteca, Escolas e Creches, Clube da
Cidade, Hospital e postos de Saúde.
A primeira citação encontrada referente ao bairro da Mooca é de 1556,
quando a governança de Santo André da Borda do Campo, comunicava que
todos estavam “obrigados a participar da construção da ponte do rio
Tameteai (Tamanduateí)”. Essa ponte se fazia necessária para a ligação
entre zona leste e a freguesia eclesiástica da Sé. A região leste era
habitada pelos índios da tribo Guaiana (tupi-guarani), que deixaram
algumas marcas tradicionais no bairro, inclusive seu próprio nome.
Segundo historiadores, o vocábulo é oriundo do Tupi
Guarani e possui
duas versões, MOO-KA (ares amenos, secos, sadios) e MOO-OCA (fazer
casa), expressão usadas pelos índios da Tribo Guarani para denominar os
primeiros habitantes brancos, que erguiam suas casas de barro. Outros
historiadores dão como certo que o mesmo é de origem asiática MOKA, que
significa variedades de café, que vinha antigamente da cidade de MOCA
(YEMEM), porto do mar vermelho.

O DESENVOLVIMENTO DO BAIRRO

A partir da transposição do rio Tamanduateí, acelerou-se o adensamento
da área que foi gradualmente incorporando-se à cidade. O desenvolvimento
urbano da Mooca está associado à história econômica de São Paulo e as
rápidas transformações que nas décadas finais do século XIX e a primeira
metade do século XX, fizeram da capital paulistana uma grande metrópole
industrial.
Fator importante para a evolução da Zona Leste foi à instalação de
duas ferrovias: em 1868 a São Paulo Railway (Estrada de ferro- Santos
Jundiaí), assim conhecida como a Inglesa, ligando São Paulo ao porto de
Santos. Em 1875, a Estrada de Ferro do Norte (o trecho paulista da
estrada de ferro Central do Brasil), ligando São Paulo ao Rio de
Janeiro. Entre os novos bairros surgidos, destacam-se Belém e Mooca que
atraíram numerosas fábricas.
As áreas próximas das ferrovias foram às preferidas pelas indústrias,
já que o transporte das matérias-primas e combustíveis importados, bem
como a produção para fora de São Paulo, dependia dos trens.

Essas indústrias utilizavam a mão-de-obra imigrante que aportava em
Santos e era trazida para a Casa da Imigração (hoje Museu dos
Imigrantes). Os operários e suas famílias se instalavam nas proximidades
de seus empregos e impulsionavam o comércio local. Após a primeira
guerra mundial a industrialização de São Paulo ganhou novo impulso,
acarretando a ampliação do parque industrial desta região.
Esta região que era considerada periférica na época da sua formação
já estava densamente povoada na década de 1960. Em 2002, foi aprovada a
lei das Subprefeituras, que agregou à Mooca os distritos do Brás e do
Pari – antes pertencentes à Subprefeitura Sé.

Fonte: Prefeitura de São Paulo