Passarela que ligará a estação à Rua Salvador de Medeiros é uma antiga reivindicação da região; novo aditamento prevê readequação do cronograma das obras.
As obras para implantação do novo acesso à Estação São Miguel Paulista, da Linha 12-Safira, tiveram o prazo de execução prorrogado por três meses. A alteração ocorre no contrato responsável pela construção da passarela que deverá conectar a estação à Rua Salvador de Medeiros, importante via da região.
A informação consta de aditamento contratual divulgado nesta terça-feira, 8 de setembro de 2026, que prevê a prorrogação do prazo de execução dos serviços e a readequação do cronograma físico-financeiro da obra.
A mudança representa mais uma etapa na implantação de um acesso aguardado há anos por moradores de São Miguel Paulista, especialmente pela população do Jardim Lapenna e por quem circula pela região comercial próxima à Rua Salvador de Medeiros.
O que mudou no cronograma
O contrato para execução das obras foi firmado pela Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) com a Verdebianco Engenharia Ltda., em agosto de 2025.
O valor registrado pela CPTM para a contratação é de R$ 3.686.967,81, e o contrato original estabelecia prazo de vigência de 12 meses.
Com o novo aditamento, o prazo para execução dos serviços foi prorrogado, acompanhado de uma readequação do cronograma físico-financeiro.
É importante destacar que a publicação disponível não apresenta uma nova data específica para a abertura do acesso aos passageiros e não detalha o motivo técnico que levou à prorrogação.
Por isso, ainda não é possível afirmar quando exatamente a nova passarela será entregue à população.
Novo acesso é uma reivindicação antiga
A implantação da passarela é uma demanda histórica da região.
Em junho de 2024, a Prefeitura de São Paulo e a CPTM assinaram um convênio para viabilizar o novo acesso. Na ocasião, a administração municipal informou que a estrutura deveria melhorar principalmente o deslocamento dos moradores do Jardim Lapenna até a estação.
O projeto pretende restabelecer uma ligação mais direta da estação com a região da Rua Salvador de Medeiros, onde funcionava parte da estrutura da antiga Estação São Miguel Paulista.
Documentos do projeto registram que, depois da implantação da nova estação, a comunidade passou a reivindicar um acesso mais próximo do centro comercial existente naquela área.
Como será a nova passarela
O projeto divulgado pela Prefeitura prevê uma passarela com aproximadamente 220 metros de extensão, implantada na lateral da estação.
A estrutura deverá conectar o acesso existente à Rua Salvador de Medeiros e seguir as normas de acessibilidade.
Entre as características previstas estão:
- aproximadamente 220 metros de extensão;
- rota acessível;
- inclinação inferior a 5%;
- ligação com a Rua Salvador de Medeiros;
- melhoria do fluxo de entrada e saída de passageiros.
Documentação técnica posterior também descreve a intervenção como um terceiro acesso à Estação São Miguel Paulista, interligando a passarela existente à Rua Salvador de Medeiros.
Contratação ocorreu em 2025
Depois das etapas iniciais do projeto, a CPTM abriu a licitação para execução da obra.
A Verdebianco Engenharia foi declarada vencedora do processo e contratada em 20 de agosto de 2025, pelo valor de R$ 3.686.967,81.
O contrato estabeleceu inicialmente prazo de vigência de 12 meses.
A contratação representou avanço em relação ao convênio firmado em 2024 entre a Prefeitura e a CPTM. Naquele primeiro acordo, havia previsão de aproximadamente R$ 3 milhões para implantação da estrutura.
Posteriormente, o convênio entre a Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana e Obras (SIURB) e a CPTM também passou por atualização financeira, chegando a um valor global estimado de R$ 3.712.944,34.
É importante observar que o valor do convênio e o valor do contrato de execução são instrumentos distintos e, por isso, não devem ser tratados como se fossem o mesmo dado.
Impacto para São Miguel Paulista
Além de facilitar o acesso ao transporte ferroviário, a nova ligação tem potencial para melhorar a circulação entre a estação, o Jardim Lapenna e a área comercial de São Miguel Paulista.
Quando o convênio foi anunciado, a Prefeitura afirmou que a estrutura buscava proporcionar um acesso mais prático e seguro e contribuir para a mobilidade urbana e para o comércio local.
A Estação São Miguel Paulista atende a Linha 12-Safira, um dos principais eixos ferroviários da Zona Leste.
A expectativa em torno da passarela, portanto, vai além da construção de uma estrutura física: ela envolve a reorganização da circulação de pedestres em uma região movimentada e a recuperação de uma ligação reivindicada pela comunidade desde as mudanças realizadas na estação.
O que ainda precisa ser esclarecido
Com a prorrogação anunciada, duas informações permanecem relevantes para os passageiros e moradores da região: qual será a data efetiva de conclusão da obra e o que motivou a necessidade de ampliar o prazo de execução.
Até a publicação desta matéria, essas informações não constavam do aditamento divulgado.
O Zona Leste em Foco continuará acompanhando o andamento das obras e eventuais atualizações da CPTM sobre a entrega do novo acesso.
Fontes consultadas
CPTM — Licitação LC00824: documentação oficial da contratação das obras da passarela, incluindo empresa contratada, valor e prazo contratual.
CPTM — Convênio CO00624: documentação oficial referente ao convênio para construção da passarela entre CPTM e Prefeitura de São Paulo.
Prefeitura de São Paulo / Subprefeitura São Miguel Paulista: informações sobre o projeto, extensão aproximada da passarela, acessibilidade e histórico da reivindicação.
Diário do Transporte — 8 de setembro de 2026: publicação sobre o novo aditamento e a prorrogação por três meses do prazo de execução das obras.
